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 常见问题: 液位仪安装前准备工作
答:1.控制台供电要求
. 在主动力箱上安装一个10安培的专用于液位仪(或称油罐液位监测系统)的电源断路器,应标明“液位仪专用”的字样。
警告:以上电源断路器不能连接另外的设备,否则产生的电干扰会使系统的操作出现故障。
. 油站控制室内应布设一条3×2.5 MM2的、带插头的电源线,分别用于接入控制台内的L1,L2及GND(接地)端。
. 在电压不稳定的地区建议配备一台交流220V、10安培的稳压器或UPS稳压电源,以避免不稳定电压对液位仪控制台造成损坏。
. 埋设一条4 MM2或以上的单股或多股铜芯线用于接入控制台内的SAFETY GND接线端子上(安全接地)。
. 可能使用的控制台预留孔必须准备若干个穿线收缩器,以避免蚊虫或灰尘进入控制台内部,导致故障的发生。
2.探棒通讯线的要求
. 要求在探棒与控制器台之间预埋一根完整的3×1.0MM2或以上的屏蔽双绞线,双绞线间不允许有任何绞接(即不允许该根线是由两段较短的线连接而成),否则,每一处绞接都会减弱信号强度,导致系统性能下降。
. 通讯线的总长度不超过450米,并在两端预留一定的长度以便连接。穿线管为4分的末端带外牙的镀锌管,以便和防爆隔离器对接。
. INCON已配置一根标准长度为3米的黄色表皮三芯通讯线,以便和预埋的通讯线相接,给控制台提供油罐的油品参数。
3.立管安装的要求
. 最好把安放探棒的立管安装油罐的中央,这样可以不用设置修正值。
. 安放探棒的立管规格为国标4寸(内径100mm),长度至少为500mm,要求内壁光滑,且上端应带外牙(和潜油泵立管牙一样),以便立管盖(INCON已配置)的安装。

 常见问题: 潜油泵故障判断和解决方法
答:
现 象 可能的原因 采取的措施
潜油泵不运转      1.系统没有电 1.1检查断路器。检查控制箱的电压。
1.2检查控制箱到泵是否有断路/短路。
1.3检查泵头电源线是否断路。
2.控制器没有回路信号 2.检查加油机的电源。检查加油机和控制器之间的接线。
3.控制器显示不正常的状态 3.遵循控制器安装手册进行安装。
4.单相PMA的电容损坏 4.若电容有损坏痕迹,则更换新电容。
5.电机转轴卡住 5. 卸下潜油泵电机,打开底部过滤器的端盖,用内六角手动小心旋转电机。反向旋转电机,可将电机内可能的杂质取出,并使其能灵活转动。不要试图多次送电以免彻底卡死。
6.电机烧毁 6.卸下潜油泵电机,用万用表电阻档测试三相电阻,若确认线圈短路或断路则可判定电机烧毁。标准阻值参考下表:
不出油或流量不足       1.油罐内油品不足 1.确保油罐内有足够油品。
2.管线可能有阀门关闭或半开 2.将管线内所有阀门打开。
3.系统有泄漏或机械测漏器处于启动位置。 3.遵循机械测漏器安装手册进行安装,一般流量小于3GPM(11.34L/m)或输出压力低于30psi(2bar)时,有可能是机械测漏器工作。
4.定位阀没有处于完全打开的正常位置 4.拆去1/4管塞,将定位阀逆时针旋转到顶。
5.电机底部附着异物 5.消除异物。
6.3相马达反转 6.在控制器上将两条线对调。
7.加油机或管道过滤器堵塞 7.更换或者清洗过滤器。
提枪后无法立即出油         1.系统存在泄漏 1.查找并消除泄漏。
2.热收缩 2.参见技术专刊TB001。
3.手动减压阀没有旋到位 3.检查手动减压阀是否旋紧?检查手动减压阀的O形圈,参考TB005关于利用手动减压   阀来进行故障排除。
4.单向阀密封面上有杂质 4.拆去单向阀,检查并清洁密封面。
5.卸压阀内有杂质 5.检查单向阀正中的卸压阀处有无杂质。
6.单向阀型号不正确 6.更换正确型号的单向阀。
7.卸压阀失灵 7.更换卸压阀。
8.非标油品腐蚀密封器件 8. 使用合格的添加剂或15%以下的甲醇乙醇添加量
9.没有进行排气工作或没有彻底进行 9.从离油罐最远端的加油机开始逐枪进行排气工作
虹吸失灵故障排除和维护支持:
维护专刊:-SB005
    
1.虹吸管路堵塞 1.确认油罐之间的虹吸管路没有堵塞物。
2.虹吸管路漏气 2.修复虹吸管路中漏气的地方。
3.油罐油位太低 3.油位低于罐内的虹吸管底部,而且还将导致虹吸管无法保持真空。
4.虹吸管线中没有处于真空状态 4.检查虹吸管路到虹吸单向阀之间是否堵塞。
5.虹吸单向阀堵塞 5.检查虹吸单向阀是否堵塞。
6.虹吸口堵塞 6.检查虹吸口是否堵塞。
7.虹吸塞子堵塞 7.拆去3/8寸管塞,取出虹吸塞子。检查虹吸塞子是否堵塞。用压缩空气自上而下进行疏通。如果失灵,更换新的虹吸塞子。
8.文氏管堵塞 8.检查文氏管是否堵塞。

 常见问题: 潜油泵压力调整问题
答:     对于最近发现的加油速度变慢的原因,经过我们的了解,原因是部分加油站将单向阀作为调压阀使用并进行调整,这种做法在短时间内确实能达到一定的效果,但在重复调整过程中单向阀的阀杠丝扣将严重损坏,导致单向阀无法彻底打开,最后的结果是出油量越来越小。FE潜油泵在单向阀中设计有自动卸压阀,工作压力不会无限制地上升,完全符合要求。加油站对于感觉压力大的情况下,需要从加油机其他部件中寻找原因,切不可采用不正确的方法对潜油泵进行所谓的“调压”,美国工厂将对由于使用不当而导致的损坏不进行赔偿。

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